Suomi-rata - Maaseudun Tulevaisuus

Siirry pääsisältöön Siirry hakuun

Siirry sivupalkkiin Siirry alaosaan

Juuri nyt | Suomi ei pyörisi ilman eläkeläisten työpanosta – maataloudessa se on kuitenkin iso haaste

Tilaajalle | Traktoriin asennettava tienhoitopuomi antaa ulottuvuutta pusikoiden niittoon – laitteella lupiinien murskaus ei tuota ongelmia

Suomi-rata
Liikenne | Suomi-radalle viimeinen naula arkkuun – Lentoradan suunnittelu jatkuu
Politiikka | ”Jos rata tulee, se tappaa kylät” – juna uhkaa vilahtaa 250km/h tuliterän navetan nurkalta ja yrittäjät ovat jääneet löysään hirteen
Tilaajalle
Politiikka | Voiko metsärata edetä vastustuksesta huolimatta? Näin vastaa liikenneministeri Harakka – puoluetoveri, ministeri Skinnari vaatii kaikkien hankeyhtiöiden lakkauttamista mahdollisimman pian
Tilaajalle
Lukijalta
PETRI HONKONEN
Talous | Lukijalta: Nykyiset väylät kuntoon vai rahat uusiin miljardihankkeisiin?
Tilaajalle
Lukijalta
ismo saari
Liikenne | Oikorata Turkuun tarvitaan
Tilaajalle
Lukijalta
Tommi Peltovuori
Liikenne | Kenelle Suomi-rataa rakennetaan?
Politiikka ja talous | Hankeyhtiön saanut Itärata nopeuttaisi Itä-Suomen junayhteyksiä roimasti – Lentorata on hankkeen toteutumisen kannalta avainasemassa
Suomi-radan ja Turun tunnin junan suunnittelu voi alkaa – asiakirjat allekirjoitettu
Summat julki – Suomi hakee EU:lta nopeiden junayhteyksien suunnitteluun vajaan 50 miljoonan euron tukea
Helsingin ja Tampereen välisen Suomi-radan linjauksia aletaan selvittää
Idässä ja pohjoisessa on eniten tyytymättömyyttä hallituksen infrahankkeisiin – "Soisi tulevan lisää rahaa sinne, missä tavara liikkuu ja Suomen viennin arvo tehdään"
Etelä- ja Länsi-Suomi hyötyvät ratahankkeista eniten