”Kaikkien pitää mahtua liikkumaan teillä turvallisesti” – Ratsastajainliitto kampanjoi Pyöräilyunionin ja Kennelliiton kanssa turvallisista kohtaamisista

Huomioliivi on hevosihmisten kokemusten mukaan tehokkain turvavaruste teillä liikuttaessa. Pian kaksi vuotta voimassa ollut tieliikennelaki velvoittaa hevosella liikkuvat pitämään hämärissä myös kirkasta etuvaloa ja punaista takavaloa. Kuva: Kati Susi

Suomen Ratsastajainliitto muistuttaa yhdessä Suomen Pyöräilyunionin ja Suomen Kennelliiton kanssa huomaavaisuudesta ja hyväksi koetuista kohtaamistavoista maastoreiteillä ja teillä liikkuvia. Ikävän sävyisten kohtaamisten, vaaratilanteiden ja onnettomuuksien välttäminen onnistuu, kun jokainen osapuoli ottaa toisensa huomioon oikealla tavalla.

Hevosella liikkuva tietää itse, että saaliseläimen pakovaistot ovat vahvat, ja ne voivat laueta tilanteessa, jossa hevonen kokee olevansa välittömästi uhattuna.

”Hevonen kokemukseni mukaan yrittää väistää tai voi juosta karkuun, jos sitä pelottaa. Jos pelottava kohde pysähtyy, jää hevonen paikalleen katsomaan”, toteaa espoolainen Anniina Paalanen, joka pitää suosittua Ruuhkavuosiratsastaja-mikroblogia sosiaalisessa mediassa.

Paalanen ratsastaa suomenhevosruunallaan säännöllisesti maastossa. Tallin ulkopuolella liikkuessaan hän noudattaa aina samoja turvallisuusrutiineja.

”Kesät talvet minulla on ylläni huomioväriset liivit, jotka näkyvät kauas ja antavat muille liikkujille mahdollisuuden nähdä meidät kaukaa ja reagoida ajoissa. Myös hevosella on huomiovärisiä varusteita ja hämärässä valot”, Paalanen kertoo.

Näiden teknisten – nykyisen tieliikennelain edellyttämien – varusteiden lisäksi Päde-ruunansa selästä Paalanen myös tervehtii kaikkia kanssakulkijoita.

”Moikkailen jokaiselle vastaantulijalle muutamalla sanalla. Autoilijoille vilkuttelen, ja jos kyydissä on lapsia, heiluttelen enemmänkin.”

Jotta hevonen on liikenteessä turvallinen, on sen tärkeää saada tottua erilaisiin asioihin, joita oman tallipihan ulkopuolella voi tulla vastaan. Kaikkeen ei kuitenkaan voi varautua, tämän Paalanenkin sai kokea, kun ratsukko kohtasi vauhdilla kohti tulevan velomobiilin. Sukkulamainen, matala polkupyörä on suhteellisen harvinainen kulkuneuvo Suomen teillä.

Päde-ruunan ensikosketus myös kinneriksi kutsuttuun velomobiiliin ei mennyt parhaalla mahdollisella tavalla, mutta Paalanen hallitsi pelästyneen hevosensa ja laskeutui alas selästä pystyäkseen kertomaan kinnerin kuljettajalle, miksi rutinoitunut ratsu pelkäsi matalalla kohti tulevaa sukkulaa, josta kuljettaja vielä töräytti torvea lähestyessään.

”Kaikkien pitää mahtua tielle turvallisesti liikkumaan. Meidän seudullamme on fiksuja autoilijoita, pyöräilijöitä ja koiranulkoiluttajia, mutta erikoispyörät pelottavat niihin tottumattomia hevosia”, Paalanen sanoo ja toivoo, että tallille voisi saada hevosten turvallista totuttamista varten kinnerin vierailulle.

Pyöräilyunionin, Kennelliiton ja Ratsastajainliiton yhteisesti tuottamissa kohtaamisohjeissa korostetaan kommunikointia osana onnistunutta, muut huomioon ottavaa kohtaamista. Usein hevosta rauhoittaa jo se, jos vastaantulija puhuu.

Kohtaamisen sujuvuudesta on vastuu myös ratsastajilla, joita liittojen ohjeistuksessa yhtä lailla kehotetaan huomaavaisuuteen ja valmiuteen kommunikoida, tarvittaessa väistää tai pysähtyä.

Paalanen toteaakin, että suurin osa teillä ja metsissä liikkujista osaa pelisäännöt ja kohtaamiset sujuvat molemmin puolin hyvässä hengessä. Poikkeukset harmittavat vuosikymmeniä ratsastusta harrastanutta hevosenomistajaa.

”Valitettavasti jo yksi typerä pyöräilijä pilaa kaikkien maineen. Samoin tekee yksi typerä ratsastaja, joka ei ota muita huomioon, ei siivoa hevosensa jätöksiä tieltä tai ei käytä huomiovarusteita.”

Lue myös:

Uusi tieliikennelaki: Heijastin ei enää riitä, ajovalot muuttuvat ratsastajille ja ohjastajille pakolliseksi – näin valot voi kiinnittää