Ranskan Franck Nivard voitti ohjastajien EM-kisan kolme viimeistä osalähtöä ja kiri "maalikameravoittoon" ennen Hollannin Rick Ebbingeä. Mika Forss ei pystynyt pitämään ensimmäisen päivän asemiaan, mutta saavutti viidennellä sijallaan paikan tulevassa MM-kilpailussa.
MM-kilpailuun pääsee kuusi EM-kilpailun ensimmäistä, ja kisapaikan saavuttaminen oli Forssin vähimmäistavoite. Se myös onnistui, vaikka toisen kisapäivän ajokit olivatkin etukäteen vaatimattomia, eikä Forss pystynytkään puolustamaan ensimmäisen päivän kakkossijaansa.
Etenkin Bold Eaglen kuskina tunnettu Franck Nivard näytti Åbyssä kuskin taitojaan voittamalla kolme viimeistä EM-osakilpailua. Ajokitkin, Angie Simoni, Poplar Broline ja Karl Sjöhammar olivat pelihevosia, mutta ranskalainen myös teki niiden ohjissa vankkaa työtä.
Hollannin Rick Ebbinge oli kokonaiskisan toinen ja ensimmäisen ajopäivän jälkeen johtanut Norjan Eirik Høitomt kolmas. Kisa Ebbingen ja Nivardin välillä oli lopulta äärimmäisen tasainen, sillä molemmat saivat 97 pistettä. Voitto ratkesi Nivardille useamman voitetun osalähdön perusteella. Høitomt sai 85 pistettä, Saksan Michael Nimczyk 81 pistettä ja Mika Forss 79 pistettä. Kuudes oli Maltan Rodney Gatt 70 pisteellä.
Forssin ajokeista parhaiten pärjäsi Salma Silvio, jolla hän oli illan kolmannessa osalähdössä kakkonen. Ensimmäisestä osalähdöstä Forssin ajokki oli poissa, toisessa osassa hän ajoi Royal Princen sisäratajuoksulla maksimisijoitukseen viidenneksi. Neljännessä osalähdössä Vega Östervang jäi tasaisessa maaliintulossa seitsemänneksi ja kiertueen päätöskisassa Forssin ajama Madurai oli kahdeksas juostuaan ensimmäisenä ja toisena toisella radalla.
"Pyysin hoitajalta anteeksi, kun annoin Salma Silvion nukahtaa", Forss jossitteli. "Ekalla kierroksella tuli painetta ja tempovaihtelua ja ajattelin, että vedetään hetki henkeä. Sitten Franckin hevonen tuli niin kovaa, ettei tämä ollut riittävän hereillä. Olisi pitänyt lyödä enemmän tempoa vaan jo 800 jäljellä uudestaan, niin ei olisi voinut välttyä voitolta."
"Kun ei tunne hevosia, ei osaa pusertaa niistä kaikkea irti eikä haluakaan. Ruotsalaisen kovan treenarin hevosen kun ajaa oikein viimeisille pisaroille, se ei kanna välttämättä hedelmää. Nyt se saattaa ilmoittaa joskus toisenkin kerran, kun oli järkeä ajamisessa."
Forss on käynyt viimeisen vuoden ajan aktiivisesti kilvanajossa Ruotsin puolella, mutta pääpaino pysyy edelleen Suomessa.
"Tilanteen mukaan edelleen mennään. Jos ottaisi pääasiakseen Ruotsissa kilvanajon, se vaatisi käytännössä jonkun ison tallin, joka ajattaisi ykköskuskina. Suomen markkinoilla on edelleen niin hienoja yhteistyökumppaneita, ettei niitä voi hylätä sen takia, että lähtee kokeilemaan tyhjän päälle. Usein kysytään, koska muutan Ruotsiin, mutta sellainen ei tule kysymykseen ainakaan toistaiseksi."
Tahti on tiivis, mistä esimerkkinä EM-kisojen jälkeiset päivät: perjantaiaamuna Forss lentää Suomeen ja suuntaa suoraan Jokimaan lounasraveihin, mistä vielä illaksi Porin raveihin. Lauantain hän ajaa Färjestadissa E3-finaalissa Staro Miamia ja tulee taas sunnuntaiksi takaisin Jokimaan Suur-Hollola-raveihin.
