Pakettiautojen kauppa virinnyt

Ford nappasi viime vuonna vajaan kolmanneksen pakettiautokaupasta. Kuva: Jarmo Palokallio

Yritykset hankkivat uusivat pakettiautojaan viime vuonna selvästi aiempaa vilkkaammin. Se kertoo taloudellisen toimeliaisuuden elpymisestä.

Uusia pakettiautoja meni viime vuonna kilpiin 10 435 kappaletta. Niiden määrä kasvoi yli 7 prosenttia edellisvuodesta.

Hyötyajoneuvojen kunto on yrityksille tärkeätä. Ne eivät jouda seisomaan korjaamoilla silloin, kun töitä on tarjolla. Pakettiautokannan uusiminen osoittaa yritysten luottamuksen kasvua.

Kaupan vilkastumisen taustalla on myös mallistojen uudistuminen. Perinteisten dieseleiden rinnalle on tullut sähköisiä vaihtoehtoja.

Ladattavat pakettiautot sopivat jo nyt monen yrityksen tarpeisiin. Niiden osuus pakettiautokaupasta nousi viime vuonna noin viidennekseen.

”Pakettiautokannan sähköistymisen kärjessä ovat suuret yritykset”, kertoo toimitusjohtaja Rami Kittilä Auto-Bon oy:stä.

Myös asiakkaiden vastuullisuustoiveet voivat jouduttaa kuljetusten sähköistymistä.

Toyota sähköistää vauhdilla hyötyajoneuvojaan. Kuva: Jeroen Peeters

Pakettiautojen kauppaa hallitsivat Ford ja Volkswagen. Niistä Fordin markkinaosuus pysyi lähes kolmanneksessa ja Volkswagen nappasi markkinasta 17 prosenttia.

Kasvua uudella mallistolla hakeva Toyota koputteli jo Volkswagenin kannoilla 16 prosentin osuudella.

Toyotan lisäksi kovia kasvuprosenttia saivat aikaan Renault, Citroën, Opel ja Maxus, joilla lähtötaso oli selvästi kärkiryhmää matalammalla.

Kuorma-autoja uusittiin viime vuonna aiempaa vähemmän. Kuva: Rami Marjamäki

Kuorma-autoja ensirekisteröintiin viime vuonna vajaa 3000 kappaletta. Siinä laskua oli 15 prosenttia.

Kuorma-autojen kärkisijat menivät Scanialle, Volvolle ja Mercedekselle. Ne hallitsivat markkinaa lähes 83 prosentin osuudella.

Linja-autojen rekisteröinnit putosivat viidenneksellä.