Avo-Opel on järjetön mutta hauska kesäpeli

Cascada kääntää katseita. Kuva: Jarmo Palokallio

Opel tarjoaa avoautokisaan Cascadaa. Se on riittävän näyttävä ja hauska ajopeli kesän hellepäivien kruisailuun. Cascada saa päät kääntymään, vaikka siltä puuttuu kalliimpien automerkkien statuksen tuoma lisähohto.

Koeajon aikana auto keräsi spontaaneja ihastuksen osoituksia kaikkialta. ”Vau, mä en tiennyt, että Opelilla on näin komeitakin autoja!”

Jopa lapset hihkuivat uimarannan parkkipaikalla riemusta, kun Cascada lipui paikalle: ”Äiti, äiti, katso miten hieno kesäauto!”

Rahalle siis saa vastinetta, jos haluaa tulla huomatuksi. Toki se myös maksaa. Ero vastaavalla moottorilla varustettuun GTC sportti -Astraan on seitsemän tuhannen euron luokkaa.

Ihailevien katseiden lisäksi Cascada tarjoaa mukavaa ajettavuutta ja ylellistä laatua. Nelipaikkainen auto on toimiva kokonaisuus, jos tavaratilalle ei ole tarvetta. Taittuvan katon lisäksi tavaratila vetää vain muutaman kauppakassin.

Vaikka auto näyttää matalalta ja vauhdikkaalta, sen kiihtyvyys on varsin vaatimaton. Nollasta sataan se kiihtyy karvan alle 10 sekunnin.

Silti kyse ei ole ekoautosta. Koeajolenkin aikana bensaa kului 7,5 litraa sadalla, mikä kerrankin vastasi aika tarkkaan autolle luvattua EU-kulutusta.

Katto toimii täysin sähköllä. Sen saa ylös ja alas nappia painamalla myös hitaassa ajossa. Tuulen riepotteluun koukuttuu nopeasti.

Kun ulkolämpötila on parinkymmenen asteen tietämissä, meno maittaa ilman etuistuinten taakse kiinnitettävää tuulenohjainta.

Takaikkunan tarjoama näköala taakse on vaatimaton, kun katto on päällä. Peruutuskamera auttaa asiaa.

Cascadan edullisimmat versiot kilpailevat samassa noin 37 000 euron sarjassa Mini Cabrio Cooperin kanssa. 1,2 litran koneella varustettu VW Beetle Cabriolet on kuutisen tuhatta euroa edullisempi vaihtoehto.