Fordin uusi Fiesta Vignale tarjoaa luksusta pikkuautoluokkaan

Uuden Fiestan myynti on kasvanut tänä vuonna 73 prosenttia. Kuva: Jarmo Palokallio

Ford Fiesta Vignale tarjoaa palan luksusta pikkuautoon paketoituna. Samalla se kertoo trendien muutoksesta. Laatu ja huippuvarustelu kiinnostavat myös muita kuin edustusautoluokan perinteisiä asiakkaita.

Vaikka pikkuautojen myynti kasvaa, taistelu myydyistä autoista ja markkinaosuuksista on kovaa.

Fordin vastaus kisassa tiivistyy Fiestaan, jonka ensimmäinen sukupolvi esiteltiin jo vuonna 1976. Käyttöautolegendoista samoihin aikoihin päivänvalon näki muun muassa Volkswagen Golf.

Nyt Fiestalla on menossa jo seitsemäs sukupolvi. Ulkoisten muutosten lisäksi viime vuonna kokonaan uusiksi meni esimerkiksi ohjaamo.

Ostajat ovat ottaneet uuden Fiestan innolla vastaan. Se tekee kovaa jälkeä myyntitilastojen kymppikärjessä.

Tammi–huhtikuussa Fiesta oli kuudenneksi myydyin auto yli 1 300 kappaleen myynnillä. Kasvua viime vuodesta kertyi 73 prosenttia.

Aika moni Fiestan ostaja päätyy arkipäivän luksusta tarjoa­vaan Vignale-varusteluun. Vignale-nimen Ford on lainannut italialaiselta Alfredo Vignalelta, joka aloitti autokorien valmistamisen 1940-luvulla. Ford osti merkin jo vuonna 1973, mutta se alkoi hyödyntää sitä vasta vuoden 2015 Mondeossa.

Ulkoa Vignale-Fiestan tunnistaa esimerkiksi etusäleikön kromireunuksesta ja 17-tuumaisista kevytmetallivanteista. Myös perässä on muista Vignaleista tuttuja muotoja, mutta auton varsinaiset mitat eivät eroa tavanomaisesta.

Sisällä Vignale erottuu istuinten osittaisella nahkaverhoilulla ja veluurikankaisilla lattiamatoilla.

Fordin ajettavuus on perinteisesti ollut kunnossa. Niin nytkin.

Ajamisen mukavuutta on lisätty valoautomatiikalla, automaatti-ilmastoinnilla, lämmitettävällä ratilla ja kojelaudan kosketusnäytöllä.

Kuskin tiloissa ei ole valittamista, mutta takapenkki sopii parhaiten pienten ihmisten kuljettamiseen. Tavaratila riittää päivittäiskäyttöön.

Moottorina koeajoautossa oli kolmipyttyinen yksilitrainen turbokone. Se liikutti autoa ripeästi mutta ei aivan pelkällä hajulla. Bensaa paloi lähes seitsemän litraa 100 kilometrillä.