Uusi Transit kuljettaaentistä enemmän halvemmalla
ESPANJA (MT)
Uusi Transit iskee entistä paremmalla kuljetuskyvyllä. Samaan aikaan auton kulutusta ja käyttökustannuksia on painettu alas.
Transit on pakettiautojen klassikoita. Niitä on valmistettu jo seitsemän miljoonaa kappaletta vuodesta 1965 alkaen.
Transit-perhe kattaa melkein puolen tuhatta erilaista vaihtoehtoa, joten sieltä löytyy jokaiseen kuljetustarpeeseen sopiva peli. Pelkkää Transit-nimeä kantava uutuus kattaa kokonaismassaltaan yli 3 100 kiloon nousevat ajoneuvot.
Uuden Transitin kokonaismassan maksimi tulee vastaan kevyen kuorma-autoluokan puolella eli 4,7 tonnissa.
Tarjolla on kaksi akseliväliä ja korkeutta sekä kolme pituutta. Auton tavaratila on reilua kymmenestä aiempaa suurempi.
Vetovaihtoehtoja on tarjolla etu-, taka- ja neliveto. Niistä etuveto on Suomessa ylivoimainen ykkönen.
Transitin perusmoottorina on 2,2 litran dieselkone, jonka saa Suomessa 125- tai 155-hevosvoimaisena. ECOnetic-mallien EU-normien mukainen polttoaineenkulutus on painettu 6,4 litraan 100 kilometrillä.
Espanjassa suoritetussa koeajossa Transitit oli kuormattu noin 500 kilon taakoilla. Kaupunkipainotteisessa jakeluajossa dieseliä kului 11–12 litraa 100 kilometrillä, kun nokalla hyrräsi 155 hevosvoiman moottori.
Auton luonteeseen sopisi hyvin automaattivaihteisto. Sitä saadaan odottaa useampia vuosia.
Automaattia odotellessa kuljetukset hoituvat kuusipykäläisellä käsivaihteistolla. Vaihteita saa syöttää tiheään, sillä etenkin Transitin ykkösvaihde on hyvin lyhyt. Se lienee tarpeen kovilla kuormilla ajettaessa.
Uuden mallin kestävyyttä on testattu 11 miljoonalla ajokilometrillä. Auton käyttökustannuksia laskee kahteen vuoteen tai 50 000 kilometriin venytetty huoltoväli.
Korin takuu on 12 vuotta.
Uuden Transitin tavaratila on kasvanut, mutta myös ohjaamo on aiempaa tilavampi. Ratti ja kojelaudan yleisilme on Fordin henkilöautoista tuttua. Säilytystilaa on runsaasti ja ohjaamoon saa myös 230 voltin pistorasian, millä voi ladata käsityökoneita.
Transitin Trend-tason vakiovarusteisiin kuuluu mukautuva vakionopeudensäädin ja lämmitettävä tuulilasi, mitkä lisäävät kummasti käyttömukavuutta. Valinnaisvarusteisiin kuuluva navigointilaite maksaa noin 500 euroa.
Etupenkin saa sähkösäätöisenä. Penkki on mukavuudeltaan korkeintaan keskinkertainen.
Uusien Transitien toimitukset Suomeen alkavat keväällä.
JARMO PALOKALLIO
Moottori 2,2 l
Teho 125 hv
Pituus 5,531 m (L2)
Korkeus 2,55 (H2)
Päästöt 195 g/km
Kokonaismassa 3100 kg
Kantavuus 1000 kg
Tavaratila 10 m3
Hinta noin 36 544 e
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
