Pilviin karannut sähkön hinta nostaa sähköautoilun kustannuksia rajusti

Sähkön hinnan raju nousu on pistänyt sähköautoilun kustannuslaskelmat uusiksi. Kuva: Jaana Kankaanpää

Ekologisuus ja edulliset käyttökustannukset ovat kannustaneet ihmisiä sähköautoiluun. Nyt energian hinnan raju nousu on iskenyt myös sähköautoilijoiden kukkaroon.

Sähköautot kuluttavat tyypillisesti sähköä 15–25 kilowattituntia 100 kilometrillä. Viime vuonna sähköautoilun kustannukset jäivät 2,25–3,75 euroon 100 kilometriä kohti, kun kilowattitunnin hinta oli 15 senttiä.

Keskimääräisellä 17000 kilometrin ajomäärällä sähkö maksoi tuolla yhtälöllä 380–540 euroa. Polttomoottoriauton tankkaustauot samalle kilometrimäärälle tulivat monta kertaa kalliimmaksi.

Esimerkiksi 6,5 litraa 100 kilometrillä kuluttavalla bensiiniautolla tuo ajomäärä maksoi noin 1900 euroa, kun bensiinin hinta oli 1,70 euroa litralta.

Tänä vuonna energian hinta on noussut rajusti, mikä on kurittanut kaikkia autoilijoita. Ero sähköautoilijan hyväksi on kuitenkin säilynyt.

Tällä hetkellä omakotitaloasujalle tarjotaan sähköä 40 sentin hinnalla. Sillä lataamalla sähköauton kustannukset 100 kilometrille nousevat 6–10 euroon.

Bensiiniautolla köröttelevällä polttoaine on maksanut 100 kilometrin rupeamalta noin 15 euroa. Tässä on käytetty 2,30 euron litrahintaa, mutta paikoin 95E bensiinin hinta on painunut jo alle kahteen euroon.

Jokainen tapaus on tietenkin erilainen. Laskelmia tehtäessä pitää muistaa, että sekä sähkön että polttoaineiden hinnat vaihtelevat suuresti. Lopputulokseen vaikuttavat auton kulutuksen lisäksi esimerkiksi ajotapa ja omat latausmahdollisuudet.

Sähköautoilun hintaan vaikuttaa myös julkisten latauspisteiden suuri hintahaarukka. Joissakin tapauksissa lataus voi edelleen olla ilmaista tai sitten hinnat ovat lähellä kotilatauksen hintoja.

Yllätyksiä voi tulla vastaan pikalatauspisteillä, joihin auto unohtuu turhan pitkäksi aikaa seisomaan. Niiden hinnoittelu perustuu usein minuutteihin kilowattituntien sijaan.