Nuorten onnettomuuksissa on usein mukana useita henkilöitä. Kuva: Nina Mönkkönen
Nuorten liikennetörttöily synkentää onnettomuustilastoja
Kulunut vuosi ei tuonut liikenneturvallisuudessa käännettä parempaan.
Liikenteen turvallisuuden parantaminen vaatii edelleen kovaa työtä. Kuva: Jarmo PalokallioTieliikenteen turvallisuuskehitys on pysähtynyt paikoilleen. Tänä vuonna tilastoa synkentävät nuoret, joita on menehtynyt henkilöauton matkustajina poikkeuksellisen paljon.
”Liikenneturvallisuuden parantuminen on pysähtynyt. Tarvitsemme päättäväisiä lisätoimia, että pääsemme kohti Suomen tavoitetta puolittaa liikennekuolemien määrä vuoteen 2030 mennessä”, toteaa tutkimuspäällikkö Marja Pakarinen Liikenneturvasta.
”Nuorten onnettomuuksiin liittyy tyypillisesti liian suuri nopeus ja turvavyön käyttämättömyyttä.”
Tänä vuonna tieliikenteessä on kuollut ennakkotietojen mukaan 177 henkilöä. Pakarisen mukaan tavoitteena on vähentää kuolemat noin sataan. Se edellyttää kovaa loppukiriä.
Tänä vuonna henkilöautokolareissa on menehtynyt enemmän matkustajia. Heistä nuorten osuus on yli kaksinkertaistunut edellisvuoteen verrattuna.
Kasvu on huomattava myös viiden vuoden keskiarvoon verrattuna.
”Nuorten onnettomuuksissa on valitettavan tyypillistä, että kyydissä on matkustajia ja onnettomuudet koskettavat useita ihmisiä”, kertoo Pakarinen.
Valtaosa tänä vuonna menehtyneistä nuorista matkustajista moni on kuollut ulosajoissa. Niihin tyypillisesti liittyy liian suuri nopeus ja turvavyön käyttämättömyyttä.
Nuorille tapahtui tapaturmia myös sähköpotkulaudalla. Tänä vuonna kaksi tieliikenteessä kuolleista liikkui sähköpotkulaudalla. Molemmat menehtyneet olivat nuoria 15–24-vuotiasta.
Kesäkuun puolessa välissä tuli voimaan laki, joka sääti mikroliikenteeseen mm. promille- ja ikärajan. Laki antaa poliisille mahdollisuuden puuttua selkeämmin päihtyneenä sähköpotkulautailuun.
Vanhemmille laki antaa selkeän viestin siitä, että sähköpotkulauta ei ole lasten kulkuväline.
”Toimia on jo siis tehty. Käynnissä on myös ajokorttilain uudistus sekä liikenneturvallisuusstrategian päivitys, joilta odotamme selkeitä ja määrätietoisia otteita erityisesti nuorten liikenneturvallisuuden parantamiseen”, toivoo Pakarinen.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
