Kesärenkaiden vaihdon kanssa ei kannata hätäillä: Sulamisvedet kastelevat ja yöpakkaset jäädyttävät

Kasvukeskuksissa entistä useampi autoilija vaihdattaa renkaat liikkeissä. Roopen Automeikkiä Klaukkalassa pitävä Roope Kukkola kertoo asiakkaiden pysyvän uskollisina hyvällä palvelulla. Kuva: Kimmo Haimi

Talvirengaspakko loppui helmi­kuussa, joten Etelä-Suomessa monet ovat jo ehtineet vaihtaa kesärenkaat autoihin. Nastarenkaiden laillinen käyttöaika jatkuu pääsiäisen jälkeiseen maanantaihin.

Autoliitto muistuttaa, että renkaan­vaihdon kanssa ei kannata hätäillä. Etenkin maan pohjois­osissa kelit vaihtelevat edelleen, ja talvirenkaille saattaa olla käyttöä. Öisin ja aamuisin tiet saattavat olla jäisiä myös etelässä.

”Keväällä aurinko sulattaa tien varressa olevia penkkoja. Sulamisvedet valuvat väistämättä osittain myös tielle. Kun illalla aurinko laskee ja ilma viilenee, sulamisvesien kastelemat tienpinnat jäätyvät todella liukkaiksi”, toteaa Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen.

Lumikuurotkin voivat yllättää. Kun ongelmaan yhdistetään se, että keväällä tiet ovat erityisen huonossa kunnossa ja routaheittoja on paljon, saattaa liukkaus koetella myös talvirenkailla ajavaa kuljettajaa.

Yllättävää liukkautta voi esiintyä myös päiväsaikaan esimerkiksi ajettaessa aurinkoiselta peltoaukealta metsän varjoon. Suomi on iso maa, ja siinä missä etelässä voi olla kymmenen astetta lämmintä ja tiet sulana, on pohjoisessa vielä täysi talvi.

”Jos on tarkoitus lähteä lomailemaan pohjoiseen pääsiäisen aikaan, kannattaa renkaiden­vaihto tehdä ehdottomasti vasta reissun jälkeen”, Vesalainen toteaa.

Autonkäyttötarpeissakin on eroja. Osalle auto on ehdoton edellytys työmatkan kulkemiseen tai työtehtävien hoitamiseen.

”Joidenkin on siis pakko ajaa, oli keli millainen hyvänsä. Toiset saattavat puolestaan hyvinkin valita vaihtoehtoisen kulku­tavan, jos ajokeli on huono. Tämä vaikuttaa myös renkaanvaihdon ajankohtaan”, Vesalainen sanoo.

Vaikka nastarenkaiden käyttö­aika loppuu pääsiäisen jälkeen, niiden käyttö on sallittu muulloinkin, jos keliolo­suhteet niin edellyttävät.

Turhan moni autoilija jättää renkaat kokonaan vaihtamatta ja ajaa vanhat nastattomat talvirenkaat loppuun kesällä säästääkseen rahaa. Tällainen säästö on silkkaa typeryyttä, sillä talvirengas on suunniteltu talviolo­suhteisiin ja sen ominaisuudet ovat onnettomat kesäkeleillä.

”Kesärenkaan vedenpoisto­kyky, jarrutuspito ja muut ominaisuudet ovat kesäkeleillä omaa luokkaansa verrattuna hyväänkin talvirenkaaseen. Talvikäyttöön tarkoitettuja renkaita ei milloinkaan pitäisi käyttää kesärenkaina”, Vesalainen painottaa.

Turvallisessa kesärenkaassa on vähintään neljä millimetriä kulutus­pintaa jäljellä.

Laki sallii kulutuspinnan ajamisen 1,6 millimetriin, mutta siinä vaiheessa renkaan ominaisuuksista ei ole enää paljoa jäljellä.