MT 100 vuotta sitten: Meijerin auto suistui ojaan, mutta kaikki selvisivät tukkien ansiosta ”ehein nahoin hyvinkin uhkaavasta onnettomuudesta”

Satakunnan Nahkateollisuus Oy mainosti ”kaikellaisia Nahkateollisuustuotteita”. Kuva: Kansallisarkisto

Auto matkustajineen jokeen.

Viime sunnuntaina oli Rauman meijerin kuorma-auto lähtenyt kyyditsemään arpajaisyleisöä Eurajoen n. s. talolle [nuorisoseurantalolle]. Sieltä se jatkoi matkaansa 4-henkisenä seurueena Huhdan kylään. Irjanteen Huikan kylän kohdalla suistui auto äkkiä jokeen. Jokiäyräs oli siinä kohden n. 1 m. veden pinnasta ja joki sinä kohden 3–4 m. syvä. Joessa sattui silloin olemaan tukkia, joitten päälle auto pysähtyi ja ihmiset pääsivät niitten varassa pois. Ohjaajan ja hänen vieressään istuvan neidin kohtalo melkein umpinaisessa ohjaajakopissa olisi ollut mitä kamalin, jolleivät tukit olisi pidättäneet autoa vajoamasta syvyyteen. Parin tunnin työskentelyn perästä saatiin auto maantielle. Se samoin kuin matkustajat pääsivät ehein nahoin tästä hyvinkin uhkaavasta onnettomuudesta.

Vuonna 1923 LED-tekniikka ei vielä riittänyt valaistuksen tuottamiseen, mutta Philipsillä oli tarjolla muita sen aikaisia lampputekniikan huippusaavutuksia. Kuva: Kansallisarkisto

Tulva hävittänyt lohipatoja Kemijoessa.

Lohipadot Kemijoessa ovat joen tulvimisen takia olleet kokonaan tuhoutua. Joku päivä sitten kaatui Korvan lohipadon toinen pää karsinaa myöten ja alempana olevan Suun padot vei vesi kokonaan. Vahingot nousevat kymmeniin tuhansiin. Korvan patoa korjataan, mutta Suun patoa ei enää tänä kesänä tehdä, kun lohen pyynti on jo ohi.

Retkeilylle reunavaltioihin.

Etuvartiokansojen klubin Viroon, Latviaan ja Puolaan järjestämälle retkeilylle läksi toissa päivänä Helsingistä hl. [höyrylaiva] Violalla noin 40 henkeä. Retkeilijöiden mukana matkustivat myöskin ent. ministerit, prof. G. J. Ramstedt ja eversti B. Gyllenbögel. Laivarannassa oli saattamassa reunavaltioiden edustajat, m.m. Latvian ja Puolan ministerit sekä Viron Helsingissä oleva konsuli.

Hankkija mainosti yhdysvaltalaisia Allwork-merkkisiä työkoneita. Kuva: Kansallisarkisto