Heinäkuun helteet toivat piikin autopalveluvahinkoihin ‒ näistä syistä kuumuus vaurioittaa autoja

Helle voi aiheuttaa autoissa monenlaisia toiminnallisia ongelmia. Kuva: Johannes Tervo

Suomea koetteli heinäkuussa ennätyksellinen yli 30 asteen helleputki, kun 12. heinäkuuta eteenpäin kuukauden jokaisena päivänä koko maan ylin lämpötila oli yli 30 astetta.

Poikkeuksellisen pitkän ja kuuman hellejakson käynnistyminen näkyi Pohjola-vakuutuksen autopalveluvahinkojen tilastoissa. Korkeat lämpötilat myös rikkoivat tuulilaseja sekä väsyttivät kuskeja.

Helteiden käynnistyttyä koettiin myös poikkeuksellinen piikki autopalveluvahingoissa, kun maanantaina 14. heinäkuuta kirjattiin yli 60 prosenttia kuukauden päiväkohtaista arvoa korkeampi vahinkomääräluku.

Autopalveluvahingolla tarkoitetaan vahinkoa tai viivästystä, jonka autoilija kohtaa tien päällä esimerkiksi teknisen vian, kolarin, varkauden tai lukon vian takia.

”Osa autopalveluvahingoista selittyy kasvaneen lomaliikenteen myötä, mutta kova hellejakso nosti määriä selkeästi. Vahingoissa näkyy tyypillisesti piikkejä lämpötilojen ääripäissä, sekä kesäisin kovissa helteissä että talvisin paukkupakkasissa”, Pohjola-vakuutuksen ajoneuvovakuuttamisesta vastaava johtaja Kristian Hiljander toteaa tiedotteessa.

Kuuma ilma voi aiheuttaa autoille monenlaisia käynnistys- ja toimintaongelmia, jotka muistuttavat osin pakkaskeleillä ilmeneviä haasteita. Tyypillisiä autopalvelua vaativia vahinkoja ovat esimerkiksi akkuongelmat. Helle voi heikentää akun toimintakykyä jopa niin, että se lakkaa toimimasta.

Voimakkaiden hellejaksojen odotetaan edelleen yleistyvän ilmaston lämmetessä. Autoilijat voivat varautua kuumiin päiviin huolehtimalla etukäteen autonsa jäähdytysjärjestelmän toimivuudesta, ilmastointilaitteen huollosta, akun kunnosta sekä tarvittaessa tuulilasin sekä sivuikkunoiden aurinkosuojien käytöstä.

Autopalveluvahingot ovat tilastollisesti yleisimpiä vahinkoja hellejaksojen aikana, mutta korkeat lämpötilat tuovat mukanaan myös muita helteelle tyypillisiä vahinkoja.

Kovien helteiden nostama kuumuus saattaa laajentaa tuulilasissa jo olevan kiveniskusta aiheutuneen särön suuruutta.

”Suuret lämpötilavaihtelut, esimerkiksi ajaessa ilmastoidusta parkkihallista suoraan auringonpaisteeseen, ovat helteillä omiaan laajentamaan tuulilaseissa jo olleita säröjä isommiksi halkeamiksi”, Hiljander sanoo.