Virta kääntyi Ruotsiin: Kuitupuun kohonnut hinta pistää puukauppoihin vipinää länsirannikolla

Saaren nuoret metsät olivat pikaisen harvennuksen tarpeessa, toteaa metsäneuvoja Mikael Franzén metsänhoitoyhdistys Österbottenista. Kuva: Johannes Tervo

Puumarkkinoiden virkistyminen koitui onnenpotkuksi niille metsäomistajille, joiden palstat Harvungön saarella Korsnäsissä olivat pikaisen harvennushakkuun tarpeessa.

"Tätä oli mietitty jo 5–10 vuoden ajan. Nyt hanke lähti käyntiin saarella metsää omistavan Einar Nyforsin aloitteesta: hän halusi saada ojat kuntoon", kertoo metsäneuvoja Johan Nynäs metsänhoitoyhdistys Österbottenista.

Suurin osa saarella nyt harvennettavista metsistä on avohakattu ja istutettu 1970-luvulla. Harvennuksella alkoi olla kiire.

Jopa sää on ollut saarihakkuille otollinen.

Tänä vuonna kaikki olosuhteet olivat metsätöiden kannalta suotuisat. Kuitupuun hinta on noussut ja hinnannousu peittää saarihakkuun kustannuksia. Puulla on mainio kysyntä: Österbottenin yhdistys on keväästä 2017 lähtien välittänyt kuitupuuta Ruotsiin asti.

Jopa sää on ollut saarihakkuille otollinen.

Harvungöltä puut voidaan kuljettaa joko talvella jäätietä pitkin rekoilla tai vesiteitse. Valinnaksi tuli proomukuljetus saaren rannasta suoraan tehtaille.

"Jääolot ovat viime vuosina olleet täällä epävarmoja. Edellisen kerran saarelle on tehty jäätie vuonna 2004", toteaa yhdistyksen korjuuesimies Jens Helenelund.

Ja kuin tilauksesta, meri oli kuluneena kesänä poikkeuksellisen lauhkea. Kun aurinko porotti ja lämpömittarin lukema nousi päivästä toiseen hellelukemiin, Harvungön rannasta lähti proomulasteja tyytyväisten merimiesten ohjaamina.

"Vain elokuussa yhdellä viikolla tuuli niin kovaa, että ei pystytty suunnitellusti ajamaan puuta", Helenelund kertoo.

Proomun lastiin mahtuu 850 kuutiota puuta, mikä vastaa noin 20 rekkakuormaa. Ruotsalaisyrityksen proomu kuljettaa puut Örnsköldsvikin satamaan Ruotsiin. 

Saaren metsänomistajat ovat tarttuneet hanakasti tilaisuuteen. Aluksi puuta oli tarkoitus hakata 10 000 kuutiota.

"Nyt hakkuumäärä on paisunut yli 20 000 kuutioon. 8 000–9 000 kuutiota hakattavaa jää vielä ensi vuodelle", Helenelund sanoo.

Kun tieto harvennusmahdollisuudesta levisi metsänomistajien keskuudessa, yhä useampi halusi pistää metsäpalstansa kuntoon ja puut pinoon. Kaikkiaan hakkuita ja ojituksia tehdään noin 50 tilan mailla.

"Seuraavan kerran tänne tullaan noin 15 vuoden kuluttua", Nynäs arvioi.

Ajokoneen kuljettaja Lennart Viklund ajaa puita jopa 2,5 kilometrin päästä ajouraa pitkin rannan varastopaikalle. 

Saarihakkuussa kustannukset ovat Helenelundin mukaan noin kymmenen euroa kuutiolta korkeammat kuin tavanomaisessa, mannermaalla tapahtuvassa hakkuussa. Samoin metsänomistajan tili jää noin kymmenen euroa kuutiolta pienemmäksi, kun puut hakataan saarikohteelta.

Puiden kuljetuksesta on huolehtinut ruotsalainen proomuyrittäjä. Suomestakin proomukuljetuksia olisi saatavilla.

"Mutta oli vaikeaa löytää sellaista, jolla olisi aikaa tähän."

Vene on ollut kuluneena kesänä Johan Nynäsin työmatkoilla vakituinen kulkuväline, kun hän on huristellut mantereen ja Harvungön väliä. 

Ison saarihakkuun puita on kuljetettu Kaskisiin, Raumalle ja Ruotsin Örnsköldsvikiin. Rauma on näistä kolmesta kauimmaisin kohde: sinne proomun matka Korsnäsistä kestää 32 tuntia. Kaskisiin ajetaan 20 tunnissa ja Merenkurkun yli Örnsköldsvikiin 24 tunnissa.

Tältä syksyltä hakkuut ja kuljetukset päättyvät syyskuun puoliväliin mennessä.

"Mitä pidemmälle syksy etenee, sitä vaikeammiksi kuljetusolot käyvät merellä", Helenelund toteaa.

Alun perin metsätyöt oli tarkoitus saada valmiiksi tänä syksynä, mutta lisääntyneiden tilausten vuoksi Harvungön hakkuut jatkuvat jälleen ensi kesänä. Tuolloin aloitetaan myös alueen kunnostusojitus.