Isot metsäyhtiöt pyrkivät eroon hankintapuiden tienvarsimittauksesta

Isot metsäyhtiöt haluavat mitata hankintahakkaajienkin puuerät koneellisesti: joko puutavara-auton kuormainvaa'alla tai tehdasmitalla. Kuva: Jaana Kankaanpää

Isot metsäyhtiöt pyrkivät eroon hankintahakkaajien tien varteen toimittamien puiden perinteisestä tienvarsimittauksesta. UPM:llä on tämän vuoden aikana siirrytty käytäntöön, jossa puut mitataan joko puutavara-auton kuormainvaa’alla tai joissain tapauksissa vasta tehtaalla.

”Kokemuksemme mukaan kuormainvaakamittaus on tarkempi menetelmä kuin aiempi tienvarsimittaus”, kertoo viestintäpäällikkö Aili Piironen UPM:stä.

Samoilla linjoilla mittauskäytännössä ovat Metsä Group ja Stora Enso, mutta Stora Ensolta kerrotaan, ettei tienvarsimittausta ole heillä kuitenkaan kielletty.

”Se, ettei tienvarsimittausta enää tehdä, oli kuolinisku ainakin meikäläisen hankintahakkuulle. Kun energiapuun kautta tulee vakiotili, niin sinne ne puut nyt menevät”, totesi siikaislainen metsänomistaja Reijo Rimpelä Porissa pidetyssä metsänomistajien tilaisuudessa keskiviikkona.

”Jos puuerä jää metsään roikkumaan, et saa tiliä ennen kuin puut on haettu. En halua moittia metsäyhtiöitä, mutta epävarmuutta se aiheuttaa. Edelleen kaipaisin tienvarsimittaa.”

Hankintatyön huono kannattavuus nousi esiin useissa puheenvuoroissa.

”Tänä päivänä hankintatyöstä ei saa rahallisesti mitään palkkaa. Ainoa hyöty on kuntoilu”, sanoi kodisjokelainen Tuomo Kauppi.

Myös mittausmenetelmien luotettavuutta pohdittiin: miksi usein metsänomistaja arvioi puumäärää suuremmaksi kuin tili osoittaa?

Rimpelä muistutti, että puutavaran laatu ratkaisee paljon.

”Aika harva hankintahakkaaja pystyy siihen, ettei 15–20 prosenttia puusta joudu sahalla raakkipuuksi.”

Hän kertoi luottavansa itse eniten motomittaukseen.

”Pystyleimikolla en hyväksy muuta kuin motomitan.”

Rimpelä kehotti kuitenkin hankintahakkaajia pitämään pintansa.

”Kaikki, jotka kykenette hankintahakkuisiin: älkää lannistuko.”