VR:n monopoli syytä purkaa
Valtion eli meidän omistama VR lopettaa vuoroja ja asemia ja kohta kerii ratakiskoja rullalle. Liikenneministeri Berner on todennut, että tähän on vain yksi vaihtoehto, kilpailun vapauttaminen ja monopolin lopettaminen.
Tämähän on ollut jo tiedossa monta vuotta. Miksi sitä ei ole uskallettu laittaa toimeen?
Olen monta vuotta yrittänyt viestittää kansanedustajillemme että esimerkiksi Lahti–Heinola- ja Lahti–Orimattila-radalle tulisi sallia yksityinen toimija henkilöliikenteeseen. Yrittäjäkin olisi tiedossa, mutta VR ei vuokraa tälle koeajaksi kalustoaan.
Näin monopoli toimii ja johtaja nostaa muhkeita tulospalkkioita.
Jos ajatellaan liiketaloudellisesti ja kansalaisten palvelun näkökulmasta, Suomessa on kymmeniä Lahti–Heinola-radan kaltaisia, käyttämättömiä ratoja. VR voisi tehdä strategisen päätöksen ja tarjota tällaiset radat yksityisen yrittäjän hoitoon ja keskittyä itse muiden, pidempien ratojen henkilöliikenteen nykyistä parempaan palveluun.
Uskon, että tulevaisuudessa raideliikenteen merkitys kasvaa. Se tulee olemaan monessa kohdin edullisempi ja ympäristöystävällisempi liikkumis- ja rahdin kuljetustapa.
Tämä nyt menneillään oleva linja-autojen alennuskampanja ei ole pysyvä olotila. Toivon, että ministeri Berner laittaa raideliikenteen tulevaisuuden vaatimaan kuntoon.
Pekka Rusila
Heinola
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
