PASSIPAIKALLA Tyttö tuli taloon

Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) on pahoittanut mielensä. Ministerin mielestä häntä on virassaan kohdeltu huonosti, koska hän on nuori nainen.

Milloin naispoliitikkoa lakataan pitämästä nuorena? Kyllönen täyttää kohta 36 vuotta. Valtiovarainministeri Jutta Urpilainen (sd.) on häntä reilun vuoden vanhempi. Häntä ei kukaan tytöttele Suomessa eikä Euroopassa.

Tämän mukaan Kyllösen kultaista nuoruutta on jäljellä korkeintaan vuosi. Hänen pitäisi nauttia tuosta katoavasta ajasta täysin siemauksien eikä ruikuttaa katkerasti.

Merja Kyllösen ongelmana ei ole ikä eikä sukupuoli. Ministerin arvovaltaa syö heti lähdössä, jos häntä ei valita tehtäväänsä ansioiden vuoksi vaan kiintiöstä.

Jos vasemmistoliitto pääsee hallitukseen, se saa kaksi kevennettyä salkkua. Toisen ministerin on oltava nainen ja toisen pohjoisesta muinaisen korpikommunismin muistoksi.

Puheenjohtaja Paavo Arhinmäki ei ole kumpaakaan. Merja Kyllönen on vasemmistoliiton ainoa naisedustaja Jyväskylän pohjoispuolelta. Nykysysteemillä Arhinmäen aikana esimerkiksi ryhmänjohtaja Annika Lapintie tai tohtori Anna Kontula eivät koskaan pääse ministereiksi.

Arhinmäki halusi ministerinäkin keskittyä puolueen johtamiseen ja valitsi vähätöisen kulttuuriministerin salkun. Kyllöselle jäi suppean liikenneministerin salkku, jonka kantamiseen hän ei pitkään ehtinyt valmistautua.

Ministeri Kyllönen valittaa joutuneensa vainotuksi. Aivan höpöä. Puolentoista vuoden ajan Kyllönen on kasvanut ministeriaitiossa hämähäkinseittiä, koska kukaan ei ole ollut hänestä kiinnostunut.

Nyt Kyllöselle on esitetty kaksi kysymystä: Miksi hän pakotti liikenneviraston pääjohtajan Juhani Tervalan eroamaan? Kuka liikenneministeriötä johtaa?

Pääministeri Jyrki Katainen (kok.) antaa miehekkäästi ministerilleen tuulensuojaa. Entistä valtiovarainministeriä harmittaa, kun valtion tieurakat aina paukkuvat joka suuntaan.

Tervalaa on kohtuutonta syyttää ainakaan kaikesta. Pääsääntöisesti julkiset rakennusprojektit venyvät ja niiden kustannusarviot ylittyvät.

Ajoissa ja budjetissa lienee valmistunut vain Helsingin linja-autoasema, Kampin keskus, jonka vuorineuvos Ilpo Kokkila rakensi itselleen ja myi suurella voitolla ulkomaiselle sijoittajalle.

Kokkilan seuraavan kohteen, eduskunnan etupihalle nousseen Musiikkitalon kanssa kävi taas tutulla tavalla. Juhani Tervalalla ei sen kanssa ollut mitään tekemistä.

Ensi vuoden budjetin pohja alkaa eduskunnassa hiljalleen valmistua. Tällä viikolla perussuomalaiset nokkivat vielä kerran sosialidemokraatteja alv:n nostamisesta, vaikka vaaleissa muuta luvattiin.

Verojaoston puheenjohtaja Sampsa Kataja (kok.) arveli, että palkansaajien tulovero ja arvonlisävero alkavat olla huipussa. Seuraavissa hallitusneuvotteluissa nostetaan ehkä kiinteistöveroa.

Kauko Tuupainen (ps.) piti kohtuuttomana, että huonokuntoisessa mökissään asuva iäkäs leskirouva joutuu rankan verotuksen kohteeksi, koska hänen tonttinsa on teoriassa arvokas. Kataja myönsi, että kiinteistövero on sokea, mutta se on kenties ainoa keino saada monikansalliset yhtiöt maksamaan veroja Suomeen.

Katajan mukaan hallitusneuvotteluissa pohditaan taas kiinteistöveron ulottamista maa- ja metsätalousmaahan. Eero Lehti (kok.) piti maatalousmaan puuttumista kiinteistöverosta Suomen talouskasvun esteenä.

Matti Saarinen (sd.) kertoi ihmetelleensä aikansa samaa asiaa. Sitten hän huomasi, että maatalouden tulot koko Euroopassa kertyvät suurelta osin julkisesta tuesta, eli maatiloilla ei ole oikeaa veronmaksukykyä.

Eero Lehti valitti alv:n korotuksen muun muassa vähentävän parturikäyntejä. Peter Östman (kd.) laski nopeasti parturitaksan nousevan uuden alv:n vuoksi 25 senttiä, mikä tuskin kuluttajan kukkarossa tuntuu.

Eero Lehti kertoi kuitenkin hoitavansa parturiasiansa Yhdysvalloissa, jossa tukanleikkuu maksaa vain 9 dollaria eli 6,75 senttiä. Lehti on Suomen Yrittäjien entinen pitkäaikainen puheenjohtaja.

PEKKA ALAROTU

Avaa artikkelin PDF