Rikkidirektiiville risuja Boliden Kokkolalta
KOKKOLA (MT)
Boliden Kokkolan toimitusjohtaja Jarmo Herronen suhtautuu EU:n rikkidirektiiviin kriittisesti.
”Uskon kyllä, että kuljetuskapasiteetti riittää jatkossakin. Markkinoilla on taipumus löytää tasapaino kysynnän ja tarjonnan välillä. Mutta mitä se maksaa, on hyvä kysymys. Kun meillä lasketaan yhteen menoliikenne Eurooppaan ja raaka-ainevirta sieltä tänne, ollaan lähellä miljoonaa tonnia vuosittain,” Herronen taustoittaa.
Boliden Kokkolan sinkkitehtaan tuotannosta noin 85 prosenttia menee vientiin. Tärkeimmät markkina-alueet ovat Pohjois- ja Keski-Eurooppa.
Sinkki kulkee Kokkolasta ulkomaille laivarahdilla Kokkolan sataman kautta.
Boliden Kokkola on 315 000 tonnin tuotantokapasiteetillaan Euroopan toiseksi suurin sinkkitehdas.
2015 voimaan tuleva rikkidirektiivi määrää laskemaan laivojen polttoaineiden rikkipitoisuuden yhdestä prosentista 0,1 prosenttiin Itämerellä, Pohjanmerellä ja Englannin kanaalissa.
”Rikkidirektiivihän olisi hyvä asia, jos se astuisi voimaan globaalisti. Mutta on vaikea ymmärtää, miksi raja on Englannin kanaalissa ja Pohjanmerellä. Meillä on takamatkaa näillä kulmilla muutenkin”, Herronen toteaa.
JUKKA KOIVULA
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
