Länsirata-hankkeen rahoitus kyykkää – EU hylkäsi 176 miljoonan euron hakemuksen

Suomalaisista 64 prosenttia hautaisi lopullisesti Länsirata-hankkeen eli Turun tunnin junan, kertoi MT-kysely kesäkuun lopulla.  Kuva: Sanne Katainen

Euroopan komissio on hylännyt Helsingistä Turkuun kulkevan Länsiradan rahoitushakemuksen, tiedottaa liikenne- ja viestintäministeriö.

Petteri Orpon (kok.) hallituksen ohjelmaan kuuluva hanke tunnetaan nimellä Turun tunnin juna.

Helsingin ja Turun välisen nopean junayhteyden kehittämisestä vastaava Länsirata-hankeyhtiö odotti EU:lta yli 176 miljoonan euron pottia.

Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.) kertoo Kauppalehdelle, että EU-komission päätöksen mukaan hanke oli rahoituksellisesti tai taloudellisesti kestämätön.

”EU:ssa näyttivät etenevän ne hankkeet, jotka olivat suoraan ministeriön alaisia ja mittaluokaltaan huomattavasti pienempiä kuin Länsirata tai Lentorata”, Ranne kommentoi.

Varsinais-Suomen maakuntajohtaja Kari Häkämies ihmettelee tilannetta Svenska Ylen uutisille.

”Kun liikenneministeriön viranomaisena tekemä hakemus on saanut nollatuloksen, on valtion otettava vastuu puuttuvasta rahoitusosuudesta”, Häkämies sanoo.

Kuntien rahoitusosuus on hankkeessa hänen mukaansa jo nyt korkea.

”Kuntaosuuksia ei voi enää nostaa.”

Kesäkuussa tehdyn sopimuksen mukaan kunnat ja valtio kumpikin rahoittavat hanketta 400 miljoonan euron osuuksilla.

Kustannusarvio koko hankkeelle on arviolta kolmen miljardin euron luokkaa. Hankkeen pitäisi lähteä liikkeelle tällä vaalikaudella.

Ilman tukea jäi myös Lentorata, joka yhdistäisi Helsinki-Vantaan lentoaseman kaukojunaverkkoon. Radan suunnitteluun haettiin 4,7 miljoonan euron rahoitusta.

Suomesta rahoitusta haki 21 hanketta, yhteensä 325,13 miljoonaa euroa. Tukea saavat muun muassa Riihimäki–Tampere-radan ja Karjalan radan suunnittelu, Savonrata ja satamat.

Euroopan komissio myönsi tällä rahoituskierroksella yhteensä 39,11 miljoonaa euroa Verkkojen Eurooppa -välineen rahoitusta 11 hankkeelle Suomessa.

Yhteensä rahoitusta myönnettiin 7,01 miljardia euroa kaikkiaan 134 eurooppalaiselle väylähankkeelle.