Auton ostajat keskittyvät hyvin myyviin valtamerkkeihin
Jarmo Palokallio Huyndai kuuluu tämän vuoden harvoihin voittajiin. Se on pystynyt pitämään myyntinsä viimevuotisella tasolla. Kuva: Viestilehtien arkistopäätynyt peräti kolme neljästä ostajasta.
Tänä vuonna kovinta vauhtia ovat pitäneet Volkswagen ja Toyota. Joka neljäs uuden auton ostaja on päätynyt niihin.
Myös listalla seuraavat Ford, Škoda ja Volvo ovat kahmaisseet yhdessä neljänneksen siivun autokaupasta.
Autokaupan voittajia ovat katumaasturit ja pienet autot. Vastaavasti perheautoja, keskikokoisia henkilöautoja ja pieniä tila-autoja on myyty selvästi aiempaa vähemmän.
”Pienten autojen merkitys autokaupan kokonaisuudelle on vielä vähäinen. Puhutaan muutamista tuhansista autoista, mutta nyt niiden merkitys on lähtenyt kasvuun”, sanoo Kostiainen.
Myydyimmän auton tittelin napannee Nissan Qashqai. Kymppikärjen kovin nousija on puolestaan Toyota Yaris.
JARMO PALOKALLIO
Autokaupan odotukset tälle vuodelle olivat kovat, ja keväällä autokauppa kävi kuin siimaa. Automyynti romahti kuitenkin huhtikuussa veronkorotuksen jälkeen.
”Vuoden ensimmäisellä neljänneksellä autoja myytiin hurjasti. Sitten vauhti hyytyi”, kertaa myyntijohtaja Jussi Kostiainen Helkama-autosta.
Kostiaisen mukaan autokauppiaat ennakoivat myynnin laskevan hetkeksi veronkorotuksen jälkeen. Samaan saumaan iski kuitenkin taantuma, mikä veti maton autokauppiaiden jalkojen alta pitemmäksi aikaa.
Auton päästöjen mukaan painotettu veronkorotus kallistutti keskikokoista perusautoa 600–1000 euroa.
Valtio toivoi saavansa veronkorotuksella jopa yli sadan miljoonan euron lisätulot. Toisin kävi.
Taantuman alkuun ajoitettu verojen kiristys sai autoilijat siirtämään kauppoja. Mikään ei ole sen helpompaa.
Tuoreen käytetyn auton vaihtopäivää ei ole painettu kalenteriin, vaan autolla voi ajaa aivan hyvin vaikka vuoden aiottua pitempään.
Toisaalta vaihtoarvon kannalta ostopäätöstä ei voi siirtää loputtomasti. Joten jossain vaiheessa valtio nappaa omansa.
Alkuvuonna kovilla kierroksilla käyneen autokaupan ansiosta tänä vuonna rekisteröidään noin 110 000 uutta henkilöautoa. Se on liian vähän autokannan uudistamiseksi, mutta silti kohtuullinen tulos tässä taloustilanteessa.
”Lopputulos on ihan mukava. Toki Škodakin menetti vähän asemiaan, mutta silti voi sanoa, että selvisimme tästä vuodesta kuivin jaloin”, sanoo Kostiainen.
Taantumassa auton ostajat välttävät riskejä, mikä keskittää kauppaa. Se panee pienet merkit koville ja vaikeuttaa uusien merkkien läpilyöntiä.
Tänä vuonna viisi suosituinta automerkkiä on kahminut puolet kaupoista. Kymmenen suosituimman merkin tarjontaan on
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
